铁路、公路隧道用防水板施工方法

一、工艺流程：

  基层处理 → 固定预设焊点→ 固定铺贴防水板 → 缝搭接焊接→ 检查验收 

二、施工准备：  

1、施工准备：主材和系统配套材料；施工方案。   

2、施工机具：热熔焊接机、焊枪、射钉枪。   

3、作业条件：    

（1）隧道轮廓及喷射砼面是否符合设计要求，如有超挖、欠挖应修补。凿岩基面凹坑深度与跨度比不得大于1/6，对过凸岩石、锚杆头等尖状物应清除。    

（2）施工现场的电源、电压应稳定，电路及电器连接应牢靠，无漏电现象。施工人员应熟知安全用电知识和电器使用方法，明确施工质量标准。    

（3）施工前应取少量防水板进行试焊，对焊机进行调试，将焊机温度调整到最佳温度。 

三、施工工艺：   

1、应首先检查作业条件，做好各种施工准备。   

2、在拱部沿隧道纵向标出中心线，在基面上确定焊接点位置。纵向焊接点间距：800㎜。环向焊接点间距：拱部为800㎜、边墙为1000㎜。在拱部预留防水板的垂度以保证浇灌砼的厚度，防止拱部出现空洞。   

3、在标明的焊接点处用射钉枪固定用同类防水板焊接点。   

4、从拱部中心沿环向向两侧边逐渐展开防水板，依次按焊接点顺序焊接固定防水板。   

5、 按上述方法铺焊相邻的防水板，预留出80～100㎜搭接边，搭接面必须是光面。   

6、施工焊接时，用自行式热熔焊接机从一侧沿环向进行双缝焊接，热熔焊接机温度可控制在调试时的温度，每道焊缝焊完后必须进行充气检查。当压力达到0.1～～0.2Mpa时保持1min，检查防水板是否焊接牢靠。如焊缝和防水板不发生破坏，表明焊接质量良好。   

7、防水卷材搭接宽度为80～100㎜，每道焊缝宽度为10㎜，双缝焊接应注意同时焊牢，不应有虚焊、漏焊、烧焦等现象。如有烧穿之处，用同类防水板和焊枪进行修补，所补焊防水板大小应参考搭接宽度大于80～100㎜ 的宽度而决定。   

8、检查验收 。

 配套热空气焊接机要求： 

自动热空气焊接机：一般为焊机压力500～550N左右，温度为500～550℃，焊接速度1.5～2m/min.具体焊接条件依工程实际调整。   手工焊接：焊枪温度控制在250～450℃之间，焊接速度0.2～0.5 m/min，焊接时用于手动压辊，边焊熔边压实。 

注意事项：  

1、施工人员须持证上岗。  

2、严把焊接质量关，焊接处不得有漏焊、跳焊现象。  

3、防水板铺设应平整顺直，不得有弯曲、下垂、绷紧、褶皱和破损现象。 

4、接缝焊接时需将焊接面擦拭干净，并保持焊接面的干燥。焊接时焊嘴与焊接方向呈45°角，压辊与焊嘴平行并保持大约5mm距离，焊嘴边应有呈亮色熔融物渗出，不应出现漏焊、跳焊、烧焦和焊接不牢现象。  

5、单缝焊接时搭接宽度不小于100mm。双缝及多缝焊接时，可根据焊接机的不同，合理计算预留搭接宽度。  

6、防水板收口处用专用压条固定，最大钉距不应小于900mm，用密封胶密封，水泥砂浆封实。  

7、铺设钢筋网、支护拱架和模板时应注意对防水板的保护

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