高铁桥面防水施工系统

高铁桥面防水层分三种形式：
  1、卷材加粘贴涂料型防水层；
  2、无需卷材的涂料型防水层；
  3、高聚物改性沥青防水层。
总体要求：
  1、技术条件中三种形式防水层上均须作保护层。
  2、有碴、无碴桥面混凝土基层表面质量应符合TB/T2965规定的要求。平整度用1m长靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于3mm。
  3、防水层类型及构造应符合设计图纸要求。、阴阳角、沟槽，排水口等复杂部位做局部加强处理。
  4、卷材加粘贴涂料型防水层，适用于有碴桥面碴槽内和无碴桥面防撞墙以内。
  5、无卷材的涂料型防水层，适用于有碴桥面道碴槽内和无碴桥面防撞墙以内。
  6、防水层铺设前应清除基层表面浮浆和灰尘。
  7、雨天、风沙天、雾天不能施工。
 

卷材加粘贴涂料型防水层施工
 

  1、防水卷材纵向宜整长铺设，当防水卷材进行搭接时。先行纵向搭接，再进行横向搭接，纵向搭接接头应错开。防水卷材应在桥面铺设至挡碴墙、竖墙根部，并顺上坡方向逐幅铺设。纵向搭接长度不得小于120mm，横向搭接宽度不得小于80mm。
  2、搭接处应粘贴牢固，两层防水卷材之间的涂料厚度不得小于1mm。
  3、铺设工艺及材料用量应符合TB/T2965的规定。
 

无需卷材的涂料型防水层施工
 

  1、聚氨酯防水涂料总涂膜厚度不得小于2.0mm，每平方米用量约2.8kg。
  2、基层表面不得有明水，严禁雨中施工。
  3、施工方法及要求：
    ⑴、宜采用喷涂设备将涂料均匀喷涂于基层表面，也可采用金属齿状刮板（应保证涂膜厚度达到2.0mm）将涂料均匀涂刮于基层表面。
    ⑵、涂料主剂（甲组份）、固化剂（乙组份）须按产品说明进行配制，每种组份的称量误差不得大于±2%。
    ⑶采用喷涂设备时，该设备应具有自动计量、混合和加热功能，加热后出料温度在60～80℃。
    ⑷、采用人工涂刷配制涂料时，按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌使其混合均匀。搅拌时间3～5min。
    ⑸、搅拌时不得加水，必须采用机械方法搅拌，搅拌器的转速宜在200～300转/分。
    ⑹、涂刷进应分2次进行，以防止气泡存于涂膜内。第一次使用平刮板在基面上刮涂一层厚度0.2mm左右的涂膜，1～2小时内使用金属齿状刮板进行第二次刮涂。
    ⑺、配制好的涂料应在20分钟内用完，随配随用。
    ⑻、对挡碴墙、坚墙等垂直部位使用毛刷或辊子先行涂刷，平面部位在其后涂刷。
    ⑼、不得使用风扇或类似工具缩短干燥时间。
    ⑽、喷涂后4小时或涂刷后12小时内须防止霜冻、雨淋及暴晒。
    ⑾、防水层完全干固后，方可浇筑保护层。
    ⑿、防水层铺设施工环境温度不得低于5℃。
 

高聚物改性沥青卷材防水层施工
 

施工方法及要求
  1、基层表面不得有明水，严禁雨中施工。
  2、高聚物改性沥青基层处理剂每平米用量不少于0.4kg。
  3、宜采用机械烘烧设备热熔铺贴卷材，也可采用多台喷灯同时烘烤热熔铺贴卷材。
  4、涂刷基层处理剂：在基层上涂刷高聚物改性沥青基层处理剂，应涂刷均匀、不露底面，不堆积；当基层处理剂干燥不粘手时，方可进行卷材的铺贴。
  5、防水卷材纵、横向的搭接长度均不得小于100mm。在已涂刷基层处理剂并干燥的基层表面，留出搭接缝尺寸，将铺贴卷材的基准线弹好，以便按此基准线进行卷材铺贴施工。
  6、铺贴卷材：卷材铺贴应从一端开始，桥面横向由低向高顺序进行；点燃喷灯（喷枪），烘烤卷材底面的沥青层及基层上的处理剂（烘烤喷灯以距离卷材 300㎜左右为宜），烘烤要均匀，将卷材底面沥青层熔化后，即可向前滚铺。为保证卷材与基层的粘结，卷材热熔铺贴过程中，应边铺贴边滚压排气粘合，滚压工具可采用15～20kg重，1000㎜长，直径约为150㎜的钢辊。
  7、卷材底面熔化以沥青接近流淌、呈黑亮为度，不得过分加热或烧穿卷材。
  8、卷材搭接处的上层和下层卷材应完全热熔粘合，以保证搭接处粘贴牢固，搭接缝处应有自然溢出的熔融沥青条。
  9、防水卷材应铺设至挡碴墙、竖墙根部。
  10、卷材铺贴到梁体周边收口部位时，滚压后应有自然溢出的熔融沥青条，采用刮板抹平密封收口。
  11、防水层铺贴完成后30分钟，既可浇筑保护层。
  12、防水层铺设施工环境温度不宜底于－20℃。
  13、防水层施工时，不得因流溅或其它原因而污染梁体。

保护层
  1、在防水层完全固化后方可进行保护层施工。
  2、浇筑混凝土保护层时，其施工机具、材料必须轻吊轻放，严禁碰伤已铺设好的防水层。

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